MSC Armonia
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Puntuar este barcoLos más chicos de la flota
Barcos chicos: entran a puertos donde los grandes no. Los cuatro fueron alargados 25 m en 2014-2015.
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Puntuar este barcoMás balcones
Más grandes que la clase Lirica y con muchas más cabinas con balcón. Están sumando MSC Yacht Club (2025-2027).
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Puntuar este barcoLa primera con Yacht Club
Salto de tamaño (138.000 GT) y estreno del MSC Yacht Club. Divina y Preziosa son un poco más grandes.
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Puntuar este barcoLos que siguen al sol
Diseñados para estar pegados al mar: paseo exterior junto al agua y pasarelas con piso de vidrio. Los EVO son más largos y con más espacios.
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Puntuar este barcoPara todas las estaciones
Paseo interior cubierto con techo de pantalla LED, pensado para navegar con cualquier clima. Los Plus son más largos y con más pasajeros.
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Puntuar este barcoLos más grandes
Otro tamaño: 215.863 GT y 22 decks. Popa abierta en forma de Y, el parque acuático más grande de la flota y más restaurantes.
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Puntuar este barcoTodavía no se puede puntuar
Todavía no se puede puntuar
Se puede buscar por otro nombre o por la clase.
Datos de la flota a octubre 2026. Para más información de cada barco, consultar la web oficial de la naviera.
La más numerosa de Costa
Cuatro hermanos de tamaño medio (unos 114.000 GT). Favolosa y Fascinosa son los más nuevos. Costa Serena tuvo una renovación grande en noviembre de 2025.
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Puntuar este barcoLa más chica que queda
Más chica que Concordia (92.700 GT) y con menos gente. Es uno de los barcos que Costa usa para sus vueltas al mundo.
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Puntuar este barcoÚnica en Costa
Más grande que Concordia (132.500 GT). Fue la más grande de Costa hasta 2019.
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Puntuar este barcoLas más grandes
Otro tamaño: 183.900 GT y 20 decks. En el centro tienen el Colosseo, un espacio de varios pisos con cúpula de vidrio.
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Ya no son Costa: Fortuna (hoy Margaritaville at Sea Beachcomber, desde septiembre de 2026) y Luminosa, Venezia y Firenze (hoy Carnival).
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Los más chicos y antiguos
Barcos chicos (unos 74.000-83.000 GT), con mucho vidrio para ver el mar. Llegan a puertos donde los grandes no entran.
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Puntuar este barcoLos de vidrio
Algo más grandes que la clase Vision (90.090 GT) y con más balcones. Ascensores y paredes de vidrio mirando al mar.
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Puntuar este barcoLos de la calle interior
Salto de tamaño (unos 137.000 GT). Estrenaron la Royal Promenade, una calle interior con bares y negocios, la pista de hielo y el muro de escalada. Todos recibieron la renovación "Amplified".
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Puntuar este barcoVoyager agrandados
La misma idea, más grandes (154.407 GT). Estrenaron el FlowRider, un simulador de surf. Los tres recibieron la renovación "Amplified".
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Puntuar este barcoLos de barrios
Otra escala (225.000-236.500 GT). El barco está dividido en barrios: Central Park, con plantas de verdad, el Boardwalk con calesita y el AquaTheater en la popa. Wonder y Utopia son los más grandes de la clase.
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Puntuar este barcoLos tecnológicos
North Star (una cápsula de vidrio que sube por encima del barco), simulador de paracaidismo y SeaPlex, una cancha cubierta con autitos chocadores. Spectrum y Odyssey (Quantum Ultra) son un poco más grandes y con más espacios.
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Puntuar este barcoLos más grandes del mundo
Más grandes todavía (unos 250.000 GT). El parque acuático más grande en el mar y una cúpula de vidrio en la proa.
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Puntuar este barcoTodavía no se puede puntuar
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El más compacto
El más compacto de la flota (78.309 GT). Se va de la flota a fines de 2027, cuando termina su alquiler de 10 años.
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Puntuar este barcoMás chicos y antiguos
Dos hermanos de unos 92.000 GT, de 2001 y 2002.
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Puntuar este barcoTamaño intermedio
Cuatro hermanos de unos 93.500 GT, de 2005 a 2007.
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Puntuar este barcoCada uno es su propia clase
Spirit, Pride of America (el barco de Hawái) y Epic no tienen hermanos.
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Puntuar este barcoMás grandes que la clase Jewel
Dos hermanos de 145.655 GT, de 2013 y 2014.
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Puntuar este barcoMás grandes todavía
Cuatro barcos de unos 165.000 a 169.000 GT, la versión ampliada de la clase Breakaway.
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Puntuar este barcoLa clase nueva
Dos barcos de unos 143.000 GT, de 2022 y 2023.
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Puntuar este barcoLos más nuevos
La versión ampliada de la clase Prima (unos 156.000 GT).
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Los más chicos y antiguos
Barcos medianos (unos 91.000 GT) que pasan por el Canal de Panamá. Los cuatro recibieron la renovación "Celebrity Revolution" (2019-2021): cabinas y espacios renovados al estilo de la clase Edge.
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Puntuar este barcoLos del césped en la cubierta
Más grandes que la clase Millennium (unos 122.000 GT) y casi todo balcón. Tienen el Lawn Club, con césped de verdad en la cubierta de arriba. Está en marcha la renovación "Celebrity Renewed": empezó con el Solstice en 2026.
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Puntuar este barcoLa alfombra mágica
Diseño nuevo de punta a punta. Tienen la Magic Carpet, una plataforma naranja que sube y baja por el costado del barco y funciona como bar o restaurante. Beyond, Ascent y Xcel son más largos y llevan más gente.
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Expedición
Barco de expedición chiquito, hecho solo para las Islas Galápagos: 100 pasajeros, y se baja a las islas en lanchas con guías naturalistas.
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Los que hicieron grande a Princess
El Grand Princess fue el barco más grande del mundo cuando salió, en 1998. Caribbean tiene un deck más de cabinas. Crown, Emerald y Ruby son una versión mejorada que estrenó la Piazza, el atrio central de tres pisos que después repitieron los barcos más nuevos.
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Puntuar este barcoA la medida del Canal de Panamá
Más chicos que la clase Grand (unos 92.000 GT) y angostos, hechos para pasar por el Canal de Panamá.
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Puntuar este barcoLos hechos en Japón
Parecidos en tamaño a la clase Grand (unos 116.000 GT), pero construidos en Japón y con otro diseño de popa. Son los únicos dos de la flota hechos allá.
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Puntuar este barcoLa pasarela sobre el mar
Más grandes que la clase Grand (unos 143.000 a 145.000 GT) y modernos. Tienen el SeaWalk, una pasarela con piso de vidrio que sale por el costado del barco. Sky, Enchanted y Discovery son un poco más grandes.
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Puntuar este barcoLos más grandes de Princess
Otra escala (unos 177.800 GT y 21 decks). Tienen The Sphere, un atrio de tres pisos con cúpula de vidrio, y The Dome, un espacio arriba de todo bajo una cúpula de vidrio, con piscina de día y espectáculos de noche.
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Los clásicos
Los dos primeros de Disney, con estilo de transatlántico antiguo y dos chimeneas rojas (una es de adorno). Los más chicos de la flota.
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Puntuar este barcoEl salto de tamaño
Mucho más grandes que la clase Magic (unos 130.000 GT), con la misma estética clásica. Estrenaron el AquaDuck, un tobogán tipo montaña rusa que sale del barco.
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Puntuar este barcoCada uno con su temática
Algo más grandes que la clase Dream (unos 144.000 GT) y más modernos por dentro. Cada barco tiene su tema: Wish, los cuentos de hadas; Treasure, la aventura; Destiny, héroes y villanos. Tienen el AquaMouse, un tobogán con escenas animadas.
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El más grande de Disney
Otra escala (208.000 GT y 20 decks). Empezó a construirse como Global Dream para otra naviera; Disney lo compró y lo terminó. Tiene base en Singapur.
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